El tráfico de Managua, ya de por sí muy lento a todo hora, sufrirá nuevos atascos en la zona de la Carretera a Masaya tras el anuncio de la construcción de un nuevo paso a desnivel en el KM 10.5 de esa autopista.
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El régimen de Nicaragua ha introducido una propuesta ambiciosa para expandir y modernizar la red vial en el Distrito V de la capital, con el fin de reducir la congestión diaria y potenciar la eficiencia en el transporte.
Este plan, que abarca una extensión de 4.4 kilómetros, busca conectar de manera fluida la Carretera a Masaya con el sector de Sabana Grande, incorporando elementos como una vía de cuatro carriles separados por una mediana central, una ciclovía dedicada y un sistema avanzado de drenaje para prevenir inundaciones recurrentes. La inversión total asciende a 33 millones de dólares, financiada en parte por un préstamo de 25 millones del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional.
Nuevo elevado generará atascos
Un aspecto central de esta obra es la edificación de un paso a desnivel elevado de 62 metros en el kilómetro 10.5 de la Carretera a Masaya, diseñado para facilitar el acceso y salida hacia Sabana Grande sin alterar el flujo principal de vehículos.
Sin embargo, la fase de construcción de este paso generará nuevos atascos significativos en esa zona de Managua, ya que implicará cierres temporales de carriles y desvíos obligatorios en uno de los puntos más transitados de la ciudad, afectando la movilidad de miles de conductores y residentes locales durante el periodo de obras. Además, el proyecto incluye una rotonda amplia en la intersección con el camino a Las Jagüitas y seis retornos optimizados, con el objetivo de beneficiar a más de 150.000 personas al mejorar la seguridad y reducir tiempos de viaje a largo plazo.
Esta iniciativa representa un paso hacia la actualización de la infraestructura urbana, aunque los inconvenientes inmediatos por tráfico interrumpido destacan la necesidad de planificación detallada para minimizar impactos en la rutina diaria de la población.